H22年秋の万世大路探索-2
![]() その1-No1,�@旧飯坂スキー場工事用道路(左)と 旧万世大路とのT字交差点 |
![]() その1-No1,�A旧万世大路福島側から米沢側を望む、 軽自動車はスキー場工事用道路位置 |
![]() その1-No1,�B旧万世大路を福島側から米沢側へ進む |
![]() その1-No1,�B旧万世大路を福島側から米沢側へ進む |
![]() その1-No1,�DT字路から米沢側へ進む |
![]() その1-No1,�E堀割へ進む、米沢側を望む |
その1-No1,�F堀割へ進む、米沢側を望む |
![]() その1-No1,�G福島側から堀割起点附近を望む |
![]() その1-No1,�H旧万世大路、法面(のりめん) |
![]() その1-No1,�I堀割ビューポイントから東南方向を望む |
![]() その1-No1,�J堀割ビューポイントから 東北中央自動車道工事箇所を望む |
![]() その1-No1,�K堀割ビューポイントから 霊山(一番奥の山脈)を望む |
![]() その1-No1,�L堀割ビューポイントから南方向を望む |
![]() その1-No1,�M堀割ビューポイントから南方向を望む |
![]() その1-No1,�N堀割ビューポイントから南方向を望む (拡大望遠) |
![]() その1-No2,�@堀割を曲がる、前方が二ツ小屋山 |
![]() その1-No2,�C二ツ小屋山・標高947m |
![]() その1-No2,�D二ツ小屋山 |
![]() その1-No2,�E二ツ小屋山 |
![]() その1-No2,�F堀割をカエル岩へ進む |
![]() その1-No2,�Gカエル岩…足元の岩は カエル岩が一部崩壊落下したもの。 |
![]() その1-No2,�Hカエル岩 |
![]() その1-No2,�Iカエル岩 |
![]() その1-No2,�Jカエル岩を後にして |
![]() その1-No2,�Kカエル岩を後にして |
![]() その1-No2,�L米沢側からカエル岩方向を望む |
![]() その1-No2,�M米沢側からカエル岩方向を望む |
![]() その1-No2,�N二ツ小屋隧道へ進む |
![]() その1-No3,�@昭和期万世大路石積箇所 ・旧七曲坂との交点、米沢側を望む |
![]() その1-No3,�A昭和期万世大路石積箇所 ・旧七曲坂との交点、福島側を望む |
![]() その1-No3,�B霊山方向はこちらだ |
![]() その1-No3,�C霊山方向を下瞰(かかん …高いところから見下ろすの意)す。 |
![]() その1-No3,�D西方に二ツ小屋山を前面に望む |
![]() その1-No3,�F明治期万世大路・旧七曲坂跡、 石積より下の部分 |
![]() その1-No3,�G明治期万世大路・旧七曲坂跡、 石積より下の部分 |
![]() その1-No3,�H明治期万世大路・旧七曲坂跡、 人は道幅を示す |
![]() その1-No3,�I明治期万世大路・旧七曲坂跡、 人は道幅を示す |
![]() その1-No3,�J下方まで続く段々、旧七曲坂跡 |
![]() その1-No3,�K下方まで続く段々、旧七曲坂跡 |
![]() その1-No3,�L用地境界杭か、 微かに内務省の “内”の字が見える |
![]() その1-No3,�M内務省用地境界杭か |
その1-No3,�N霊山方向を望む |
![]() その1-No3,�O石積箇所から米沢側を望む |
![]() その1-No3,�P路面 |
![]() その1-No4,�@二ツ小屋隧道へ、最後のカーブ手前 |
![]() その1-No4,�A二ツ小屋隧道へ、最後カーブ手前 |
![]() その1-No4,�B二ツ小屋隧道へ、最後のカーブ手前 |
![]() その1-No4,�C二ツ小屋隧道手前、最後のカーブ |
![]() その1-No4,�Dカーブを曲って左側、七曲坂跡か |
![]() その1-No4,�E旧万世大路,七曲坂跡,に立つ |
![]() その1-No4,�F最後のカーブと二ツ小屋隧道の中間附近 |
![]() その1-No4,�G中間地点から霊山方向を望む |
![]() その1-No4,�H内務省用地境界杭(大木右手前) |
![]() その1-No4,�I用地境界杭内務省の “内”の字が見える |
![]() その1-No4,�Jもうすぐ二ツ小屋隧道だ |
![]() その1-No4,�K二ツ小屋隧道手前から南側を望む |
![]() その1-No4,�L二ツ小屋手前の左側下、 の旧七曲坂跡の段々か |
![]() その1-No4,�M二ツ小屋手前の左側下、 の旧七曲坂跡の段々か |
![]() その1-No5,�@二ツ小屋隧道(福島側)到着 |
![]() その1-No5,�A二ツ小屋隧道福島側坑口 |
![]() その1-No5,�B福島側坑口 |
![]() その1-No5,�C福島側坑口と鳳駕駐蹕之蹟(右側) |
![]() その1-No5,�D福島側坑口と鳳駕駐蹕之蹟 |
![]() その1-No5,�E福島側坑口を望む (鳳駕駐蹕之蹟建立地から) |
![]() その1-No5,�F米沢側坑口附近、大崩落 |
![]() その1-No5,�H米沢側坑口附近、大崩落 |
![]() その1-No5,�I米沢側坑口崩落状況 |
![]() その1-No5,�J米沢側坑口崩落状況 |
![]() その1-No5,�K鳳駕駐蹕之蹟 |
![]() その1-No5,�L鳳駕駐蹕之蹟 |
![]() その1-No5,�M明治14年10月3日、御通輦 |
![]() その1-No5,�N側面に刻まれた和歌(判読できない) |
![]() その1-No5,�O鳳駕駐蹕之蹟の旧建立箇所附近に立つ、 昭和の大改修で移転 |
![]() その1-No5,�P旧二ツ小屋駐在所付近(福島側) |
![]() その1-No5,�Q米沢側坑口から烏川橋方向を望む |
![]() その1-No5,�R米沢側坑口から烏川橋方向を望む |
![]() その2-,�@堀割ビューポイントから夕暮れの霊山を望む |
![]() その2-,�A霊山方向を望む(一番奥の稜線) |
![]() その2-,�B霊山方向を望む(一番奥の稜線) |
![]() その2-,�C堀割ビューポイントから夕暮れの 東南方向を望む |
![]() その2-,�D堀割ビューポイントから国道13号、 二ツ小屋付近を望む |
![]() その2-,�E二ツ小屋隧道米沢側坑口 |
![]() その2-,�F二ツ小屋隧道米沢側坑口 |
![]() その2-,�G米沢側坑口崩落状況 |
![]() その2-,�Hトンネル名板 |
![]() その2-,�I烏川(からすがわ)橋、米沢側から望む |
![]() その2-,�J烏側橋 高欄笠木風化状況と米沢側橋台上流部 |
![]() その2-,�K上流にて米沢側から福島側を望む |
![]() その2-,�L烏側橋 米沢側橋台と橋梁上部工 |
![]() その2-,�M烏側橋 米沢側橋台と橋脚、下流側から望む |
![]() その2-,�N烏側橋 高欄崩壊、下流側から望む |
![]() その2-,�O橋下から烏川上流を望む |
![]() その2-,�P橋下から烏川下流を望む |
![]() その2-,�Q橋上から烏川上流を望む |
![]() その2-,�R二ツ小屋隧道〜烏川橋間にて、 山野草(シダ類) |
![]() その2-,�S二ツ小屋隧道〜烏川橋間にて、 山野草(シダ類) |